[Goliath]

Grundsätzlich hört sich das für mich mal nach Luft im Kühlsystem an,
und das kann ja mehrere Ursachen haben.

Ich würde erstmal entlüften und dann aber gleich das Thermostat mittauschen,
um ordentlich zu entlüften sollte auch die Zusatzwasserpumpe funktionieren,
also diese testen...

Entlüften ist beim R6 nicht ganz einfach, dauert halt ne weile...
- Auto am besten an eine Steigung stellen, Nase nach oben
- Wasser auffüllen bis erstmal voll
- 1,5 l Flasche mit Kühlmittel-Wasser-Mix füllen und in den Ausgleichbehälter stecken
- Motor starten
- Heizung auf max. heiß und Lüftung auf max
- Entlüftungsschraube am Thermostat öffnen und solange offen lassen bis nur noch Wassr kommt
- Auto laufen lassen und warten bis das Kühlwasser Temperatur bekommt
- gelegentlich auch mal die Schläuche kneten um evtl. festsitzende Luftblasen wegzubewegen
- auch prüfen ob der Rücklauf funktioniert (kleines Loch am Rand im Ausgleichsbehälter, mit nem Kleinen Schlauch dran, der vom Kühler kommt)

Wichtig ist, das auch das Thermostat irgendwann öffnet, dafür kann man aber auch, wenn keine Blasen mehr aus der Entlüfterschraube am Thermostatgehäuse kommen, mal ne Runde fahren , geht schneller als im Stand.
Wenn Thermostat offen, evtl. weiterbefüllen und Luft ablassen,

!!Vorsicht beim öffnen der Ausgleichsbehälters, jetzt könnte doch etwas mehr Druck drauf sein und das Wasser ist jetzt wirklich heiß!!!

EDIT: wegen Kühlwasserverlust:
Wenn das so ist, dringend versuchen das Leck zu lokalisieren, am besten in einer Werkstatt mal abdrücken lassen,
KÜhlwasserverlust in der Größenordnung ist nicht normal, und daher kommt ziemlich sicher auch das "Gluckern".

Im besten Fall ist nur ein Schlauch undicht, kann aber auch die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinderkopf sein.

Die Veränderung der Drehzahl beim öffnen des Öleinfüllstutzens gibt nicht den geringsten Hinweis darauf ob ZKD defekt oder ganz.