Dere,
genau so habe ich mir das auch vorgestellt. Zuerst einmal nett fragen und schauen, was sie mir anbieten. (Hatte bis jetzt sehr gute Erfahrung mit der NL gemacht!)
Ich habe nur mehr einen "gruenen Strich" in der Wartungsintervallanzeige und eine Inspektion II steht vor der Tuer... (vielleicht kommen mir die dann ein wenig entgegen)
Aber, wenn Turbo und HFM getauscht werden, wird dann der Wagen nicht anschliessend an DISplus angehaengt? (Grenzt das nicht schon an Schlamperei?)
Uebrigens wurde mir der Wagen mit den Worten: "Jetzt geht er wieder 250!" uebergeben...ein 730d?!?!
Der ganze Vorfall war nur verdammt aergerlich, weil ich im Urlaub gefahren bin.
Danke fuer Eure Tipps
Gertschi
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