Hallo,
mein Problem ist noch nicht gelöst. Inzwischen wurde eine AHK eingebaut, somit auch die Getriebesoftware neu eingespielt und die Adaptionswerte gelöscht.
Getriebeöl habe ich auch wechseln lassen - leider blieb der harte Schaltruck.
Beim Kickdown (Geschwindigkeit so 140 bis 160) und durchschalten von 5 nach 6 hört sich das schon fast wie ein Hammerschlag von unten an. Beim Schalten im normalen Geschwindigkeitsbereich - also dahingleiten oder gemächliches Beschleunigen, ist zwar der Schaltruck spürbar, aber man würde keinen Defekt oder Ähnliches vermuten.
Irgendjemand noch eine Idee?
Sonst werde ich es mal wieder beim Freundlichen probieren.
Will in ein paar Wochen nach Kroatien mit Anhänger. Da will ich keinen Getriebeschaden riskieren.
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