BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

modtta4455 · 22.05.2010, 11:17

Nun ja, aus Sicht der Hersteller ist es einfacher Ausstattungspakete anzubieten. Hat was mit Stückzahlen und Abnahmemengen der Teile zu tun. Auf diese Weise können auch Fertigungsprozesse optimiert werden. Bei deutschen OEMs hat man in der Regel nen Mix auf dem Band: Nach nem "schweren" Fahrzeug (viel Ausstattung rein) kommt meist ein "leichtes" (wenig Ausstattung). Bei den Japsenkisten werden in der Regel 3-4 Pakete aufgelegt, dazu kann man noch Navi und Schiebedach ordern, was wars! Hier kann der Hersteller seine Taktzeiten exakt auf die Pakete anpassen.

22.05.2010, 11:17	#8
modtta4455 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 22.09.2006 Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002	Nun ja, aus Sicht der Hersteller ist es einfacher Ausstattungspakete anzubieten. Hat was mit Stückzahlen und Abnahmemengen der Teile zu tun. Auf diese Weise können auch Fertigungsprozesse optimiert werden. Bei deutschen OEMs hat man in der Regel nen Mix auf dem Band: Nach nem "schweren" Fahrzeug (viel Ausstattung rein) kommt meist ein "leichtes" (wenig Ausstattung). Bei den Japsenkisten werden in der Regel 3-4 Pakete aufgelegt, dazu kann man noch Navi und Schiebedach ordern, was wars! Hier kann der Hersteller seine Taktzeiten exakt auf die Pakete anpassen. __________________ BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .