Mein Langer verbringt die meiste Zeit in der Garage: in der Stadt nutze ich ihn nur in wohlbegründeten, seltenen Ausnahmefällen, und die Langstreckeneinsätze sind deutlich seltener geworden. So komme ich nur noch auf wenige tausend km im Jahr, zumeist (also >>80%) auf Autobahnen genossen. Da muss ich am ehesten den Ladezustand der Batterie im Auge behalten...
Wenn das so weitergeht, bekommt er sein H-Kennzeichen mit deutlich unter 200 tkm.
Gruß
Boris