Zitat:
Zitat von Mogi
ich sehe zwei andere Aspekte für das Reserverad:
1. Die Gewichtsverteilung, was für ein Aufwand wurde damals betrieben um ein Achsverteilung 50:50 anzubieten. Warum ist wohl die Batterie hinten rechts? Das Reserverad gehört dazu.
2. Der Sicherheitsaspekt, das Reserverad mildert einen Heckaufprall.
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Die Batterie ist hinten, damit sie bei den üblichen Frontal-Unfällen nicht zerquetscht wird und von der Feuerwehr gut erreichbar ist zum Abklemmen.
Das Reserverad mildert keinen Heck-Aufprall. Im besten Fall wird ein ganz kleine wenig der Aufprallenergie nach unten abgelenkt.
Und die 50% sind durch die 2% Gewichtsveränderung nicht wirklich in Gefahr.