BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - DK gereinigt, Entlüftung, Underdruckschläuchlein getauscht.. Verzweiflung steigt.

SALZPUCKEL · 23.03.2010, 17:35

Die Verteilerfinger vom Innenkontakt zum Außenkontakt mit einem Ohmmeter vergleichen, sollten ca 1 kOhm haben.
Beim Einbau links/rechts tauschen. reagiert der Motor darauf?

Zum Pfeifen; den ganzen Motor bei Leerlauf mit Bremsenreiniger besprühen und auf die Drehzahzahl achten. Geht sie hoch, ist was undicht.

Den Öleinfülldeckel leicht schräg anheben; ist ein saugendes Geräusch zu hören? wenn nein, Undichtigkeiten oder die Rückschlagventile defekt.

Jeweils eine Seite die LMMs abziehen und wieder aufstecken. Reagiert der Motor darauf? Wenn ja, LMM ok.

Wenn eine Bank totalausfall hat, dann geht er bei einem LMM aus

Gruß Wolfgang

23.03.2010, 17:35	#6
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Die Verteilerfinger vom Innenkontakt zum Außenkontakt mit einem Ohmmeter vergleichen, sollten ca 1 kOhm haben. Beim Einbau links/rechts tauschen. reagiert der Motor darauf? Zum Pfeifen; den ganzen Motor bei Leerlauf mit Bremsenreiniger besprühen und auf die Drehzahzahl achten. Geht sie hoch, ist was undicht. Den Öleinfülldeckel leicht schräg anheben; ist ein saugendes Geräusch zu hören? wenn nein, Undichtigkeiten oder die Rückschlagventile defekt. Jeweils eine Seite die LMMs abziehen und wieder aufstecken. Reagiert der Motor darauf? Wenn ja, LMM ok. Wenn eine Bank totalausfall hat, dann geht er bei einem LMM aus Gruß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter. Geändert von SALZPUCKEL (23.03.2010 um 17:41 Uhr).