Hallo Knuddel,
das wundert mich auch. Mit so viel Aufwand einen 40er reinzumachen. Da mußt Du doch für immer mit dem Guten verbunden sein?
Man kriegt doch heutzutage nicht mehr viel für 'n E38 und wenn er nicht original und mit viel Ausstattung ist, dann kommen nur die á la
Zitat:
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Weißu? Eyh, Alldah! Weißu? Schwörsdir
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Leere Batterie bei Kurzstrecke ist doch diesen Winter das Dauerthema. Nicht umsonst hat man da beim E65 erheblich nachgebessert. Es sollte bei Frost anstatt der 14,4 V, die die Lichtmaschine liefert, zum Laden eigentlich gut 15,2 V vorhanden sein.
Da hättest' nicht in 2 Fachwerkstätten Geld versenken müssen.
Strartversagen ist sogar mir mit meiner 10 Monate alten 110Ah-BMW-Batterie passiert. Die Kapazität einer Batterie fällt nun 'mal bei Frost auf weniger als die Hälfte ab.*
Da mußt' hald a weng nachladen. Das tut einer Batterie im Winter bei dem angeschlossenen Elektronikladen sowieso gut.
*) Anhang: Beispielhaft 'mal eine AGM-Batterie: Kapazität abhängig von der Temperatur