Ja, beim Fuffi ists schwieriger, wegen der beiden Luftfiltergehäuse. Beim V8 sollte man als ungeübter "Wechsler" auf der Fahrerseite anfangen, so hat man dann den "Dreh" raus und kriegt es auf der anderen Seite auch leicht hin.
Wenn Dein Licht ansonsten doch noch flackert, solltest mal die Batterie wechseln, auch wenn sie bis dato scheinbar funzt, bzw. die Lima-Versorgung. Defekte Batterie hat schon diverse (imaginäre) Fehler verursacht und für Ausfälle gesorgt. Die Lima selbst könnte natürlich auch ursächlich sein.
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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