[MK73]

Guten Abend allerseits,

bin Neuankömmling hier im Forum und muss erstmal ein Lob aussprechen für die interessante Seite. Bin selbst großer 7er Fan und träume von einem 740er E32 oder E38, vielleicht wirds ja was wenn die Kohle beim nächsten Job stimmt.

Habe direkt eine konkrete Frage zu Leasingkonditionen, da mich mein alter Herr beautragt hat, mal nachzuforschen und ich relativ unbedarft bin, was die kaufmännischen Aspekte angeht.

Er fährt zur Zeit das alte Modell, der erste 7er für ihn und er ist auch sehr begeistert. Allerdings schmerzt der zu erwartende Wiederverkaufswert und daher sucht er jetzt lieber ein Leasingfahrzeug, um dem Restwertrisiko zu entgehen.

Er sucht einen 730d, neu oder gebraucht (bis 30-40tsd Laufleistung) ist egal, Ausstattung ist auch sekundär

für 36/25/0

Gibt es irgendwelche Einschätzungen, wie hoch aktuell Leasingraten liegen dürfen. Habe auch in älteren Beiträgen geschaut, die beziehen sich zumeist aber auf 10tsd KM p.a.

Habe auch ein paar grundlegende Fragen dazu:

1. Gibt es im Regelfall die besten Konditionen bei einer NL? Welche NL ist im Bereich Ruhrgebiet/Münsterland die beste?
2. Least man idR besser mit 10tsd im Jahr und zahlt dann Mehrkilometer? (habe hier an anderer Stelle gelesen, dass die Händler nur eine geringe Leasingrate in die Scheibe hängen wollen)
3. Wäre es viel günstiger, ein altes Modell zu leasen oder wird der neue so stark subventioniert, dass man damit besser fährt
4. Wie sollte man versuchen, dass alte Modell am besten zu veräußern? (gilt die Grundregel, dass man besser privat verkauft?) und vor allem
5. Was ist ein angemessener Preis für einen 730d Bj. 2005, 130tsd KM, kein Adaptive Drive oder sonstige Spitzenextras.

Fragen über Fragen, hoffe, ich mache mich hier nicht direkt mit so einem langen Beitrag unbeliebt...

Viele Grüße