12-16 sollten reichen - wenn man zivilisiert fährt. Bei fast 30 ist entweder was komplett kaputt und er läuft in irgendeinem Notprogramm oder - wahrscheinlicher - der teure Saft läuft irgendwo raus. Am Motor gibt es ja auch so einige Schläuchlein, die in Frage kommen - porös, lose Schellen oder so (Einspritzleiste, Druckregler, Rücklauf etc). Würde das schnellstens abchecken, nicht dass die Karre noch zur Fackel wird.
Oder Hast Du einen Nachbarn o.ä., der da mitkonsumiert und nachts heimlich abzapft ?
Nachtrag: meiner braucht 11.5-12.5, mit Euro2 (KLR/EGS aktiv), kein Winterbetrieb
Geändert von e3tom (08.02.2010 um 17:10 Uhr).
Grund: Nachtrag
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