Hallo Thomas !
Beim schnellen Öffnen der Drosselklappe bricht der Unterdruck im Ansaugsystem zusammen
und via Unterdruckschlauch des Kraftstoffdruckreglers wird in diesem das Kraftstoffventil
etwas weiter geöffnet um dem momentanen Kraftstoffmehrbedarf Rechnung zu tragen.
Wenn Du im Leerlauf den Schlauch abziehst und es tut sich nichts, ist das O.K..
Die klopfenden Schläge die Du 'unten zentral' hörst, sind die Explosionen des sich im KAT
entzündenden Kraftstoffs, der nicht im Zylinder gezündet wurde,
weil Deine Zündung defekt ist ! (Verteiler, Kabel oder Stecker)
Hast Du den Test schon gemacht, den ich weiter oben beschrieben habe ?
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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