nets02:
In welchem Betriebszustand hattest Du 8,59 V und in welchem die 12,4 V. Welche Last war dabei an und hast Du das mit einem Meßgerät gemessen.
Du kannst 'mal die Batteriepole leicht öffnen, dann ihnen durch Verdrehen einen besseren Sitz verpassen und die Schrauben wieder anziehen.
Danach wäre eine Messung angebracht.
Bei Motor aus, volle Batteie und Fahrlicht an, den Spannungsabfall zwischen Batterie Plus und dem Mittelpol des Zigarettenanzünders messen. Er sollte unter 0,5 V sein.
P.S.: Wenn die Batterie tatsächlich nur 8,59 V hatte, dann ist das schädlich für sie. Sie soll eigentlich nie unter 10,5 V kommen.
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