Es war definitiv rotes Öl drin, seit mindestens 50.000km nur mal als Info.
Ich habe jetzt weil auf dem Deckel und alle bei BMW sagten "kein Problem" das grüne nachgefüllt / gemischt!
Da das jetzt anscheinend doch wieder falsch ist (nicht mal auf nen Meister kann man sich verlassen
)
Soll Ich auf CHF 11.S tauschen oder wieder auf rotes ATF ?!
Mir ist beides recht das rote hat ja lange funktioniert oder ist das CHF besser? also wenn man es alleine einsetzt?
Hmpf...
P.S.
Die reagieren miteinander? Wie schnell? Kann Ich morgen noch lenken? =) ....??