... ihr überschätzt leider die Preislage doch gewaltig!
Ich bin seit ca. 6 Jahren in der "e30"-Szene unterwegs (hab ja selber 2
) und möchte davor warnen, zu glauben, mit so einem Auto könne man schnell mal 5 t€ oder mehr erzielen.
Zumindest in Deutschland steht der 316i m40 am untersten Ende aller Wertbeobachtungen (ob zu recht, ist eine andere Diskussion - ja, ich hatte auch mal nen 316er und war damit sehr zufrieden und finde daher diese Autos unterbewertet ....etc. - führt nur nicht weiter!).
Die wohl hier gezahlten um die 3 K € halte ich für realistisch und auch nur wg. des offensichtlich sehr guten Zustands für gerechtfertigt ... Normalpreis eines 316i nfl ist irgend etwas zwischen geschenkt, 500 € und max. 1,5 k€ (und bei letzterem sollte dann kein Rost da sein ...) ....
Preise von mehr als 3 k€ erzielen beim e30 (Cabs, ix- Modelle und m3 mal außen vor gelassen) regelmäßig (auch erst seit kurzem - noch vor ca. 2 Jahren sah die Sache ganz anders aus!):
325i sowohl vfl als auch nfl - besonders gefragt sind zur Zeit die M-Tech2 Varianten des 325i nfl
318is
325i Touring
sehr gut dastehende und gut ausgestattete 325 eta
323i (gabs nur bis Anfang 85)
Fazit: Wenn mehr als 3 k € bezahlt wurden, kann der Verkäufer sich zwar sagen, sowas hätte mehr als 5 k€ bringen müssen - dann hätte er aber auch das Auto erst mal schön wegstellen müssen und sich auf die Suche nach nen Käufer machen müssen, also regelmäßig inserieren etc. (dann aber nicht als Ci
...) ... solche Autos wollen ihren Liebhaber immer erst auch noch finden ... einen schnellen Verkauf für > 5 k€ halte ich für nicht möglich ... (außer, man hat Glück)
Gruß
Martin
PS: So siehts aus meiner Sicht in Deutschland aus - ob in Österreich mehr gezahlt wird, weis ich nicht.