Unter anderem damit man die Funktionalität des AGR-Ventils und auch des Druckwandlers prüft. Meine Frage aber war, wie man beim 725 tds richtig das AGR stilllegt und nicht weshalb. Hinsichtlich der AGR-Stilllegung sind die Meinungen unterschiedlich, daher wollte ich es selbst ausprobieren.
Deshalb nochmal meine Frage. Reicht die Schraube im Schlauch oder sollte man auch ein Blech zusätzlich montieren?
Danke und schöne Grüsse.
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