Vermutung: Fehlerhafte Einspritzdüse/n
Der Kolben klemmt etwas - durch längeres / heftigeres Beanspruchen bei höheren Drehzahlen kommt er wieder - aber anschließend werden die Reibungsverhälnisse wieder schlechter - Folge: Klemmen.
Welche Regelgrenze ist denn überschritten?
Oben oder unten?
Das müsste man dann doch auch an den Fuel-Trim Werten ablesen können.?
mfg
peter
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