hmm..
was mir noch einfällt grad. auf dem ersten kilometer nach dem orgelnden kaltstart hat er bis ca 2500 umdrehung kaum kraft und ringt nach luft oder sprit, über 2500 gibts nenn ruck und leistung da, drunter fällt es wieder ab und muckert... naber nach paar hundert metern gehts dann ganz normal.
leerlauf drehzahl ist ruhig und wo sie sein soll.
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