@ TNTX
Hi,
das Vertauschen der Stecker der Lambdasonde war keine gute Idee. Dann merkt die Motronic daß etwas nicht stimmt, denn wenn sie ihre Bank auf fett oder mager regelt, erwartet sie in der entsprechenden Zeit eine Reaktion der Lamdasonde der entsprechenden Bank. Unterbleibt die, bzw. kommen da unplausible Werte zurück, geht die Motonic von einer Fehlfunktion der Sonde aus und geht ins Notprogramm! Vielleict hast Du Glück, wenn die Sonde wieder richtig verbunden ist und der Fehler wird aus dem Speicher wieder gelöscht. Oder Du hast einen vollgemüllten Fehlerspiecher.
Merke: eine Sonde pro Bank, da zwei völlig getrennte Abgasstränge, die Regelung für die Katalysatoren über die Sonde geht immer bankweise!
Um maximale Entgiftung der Abgase zu erreichen, muß ständig zwischen fett und mager hin- und hergeregelt werden. Fehlt das Steuersignal der L-Sonde oder ist falsch, dann geht nichts mehr!
Gruß
Harry
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