Hi,
eigentlich sollten meist zwei Dinge dafür verantwortlich sein:
1. Kühlmitteltemperatursensor der MOTRONIC, nicht der fürs Display, woher weißt Du das Deiner in Ordnung ist?
2. Hängende Einspritzventile (besonders gerne nach längerer Standzeit)
ach ja, das könnte es auch noch sein:
3. LLM oder Leerlauf-Stellglied
4. Motor zieht etwas Falschluft
Gruß
Harry
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