Zitat:
Zitat von allesschrauber
Also auch dort gibts sowas, wenn auch deutlich seltener.
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gelochte scheiben sind immer schwierig... ist immer nur einwandfrei, wenn die löcher nicht gebohrt sind, sondern schon in der ursprungform drin...
(z.b. bei den original bmw-coumpund scheiben von den M)...
geschlitzte sind grundsätzlich schonmal besser...für große temperaturbelsatung nur zweiteilige (GT-A)
rennsportgeeignet sind die aber alle nur bedingt(dafür gibts ganz anderes material)... (weiss ja nicht, wie und wo der mensch in deinem link fährt), sondern alle immer noch für den strassenbetrieb im bereich StVO,
und eine serienmässig zu klein dimensionerte bremsanlage (wie in deinem link- die ist ja winzig) kann man sicher nicht kompensieren...
gruß,
kai