Das Problem mit den „neuen Zündspulen“ ist, dass oftmals beim Ziehen der Zündspule von der Kerze die Elektrode im Inneren der Zündspule bricht. Der gleiche Fehler tritt auch bei den anderen Modellen auf. Ich habe am e46/M54 Motor nach dem Zündkerzenwechsel drei kaputte Zündspulen gehabt. Der Vorteil an den neuen Zündspule ist, dass man günstig Ersatz bekommt.
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