Problem gelöst - der Injektor Nr. 3 ist der Übeltäter.
Gut das die Rail von nem 6 Zylinder ist, also einfach umgeklemmt und Düse getauscht.
Der Injektor klemmte und war permanent offen, d.h. er war schuld an dem Gasgeruch da ständig Gas ausströmte.
Gefährlich.....
Werde aber beide Rails trotzdem tauschen, da die sich nicht sehr gesund anhören.
Danke an Alle für die super Hilfe !
Jetzt läuft er perfekt und besser als je zuvor - da neue Lambda und neue Zündkerzen !
