Habe das Steuergerät auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und ein Update aufgespielt.
Dann habe ich wieder die ganzen Angaben vervollständigt, also Zündspule,Tankanzeige,Railtyp usw....
Nach ein paar Minuten lief er im Stand super (im Vergleich zu vorher, aber er schießt noch immer aus dem Auspuff, aber etwas weniger als gestern), und das ohne Kalibrierung und nach wenigen Metern waren auch die Kennlinien für Gas und Benzin da.
Aber der Fehler besteht weiterhin, auch mit neuer Software.
Bekam dann einige Fehlermeldung (Injektor 3 kein Signal, dann mal alle 4 kein Signal) aber dann ging es einigermaßen.
Er zieht erst ab 3400 Umdrehungen an und dann gibts einen richtigen Ruck, als ob er vorher nicht genügend Gas erwischt, aber der Druck ist da und in den höheren Drehzahlen geht er gut.
Innerorts ist er fast unfahrbar aber beide Kennlinien sind EXAKT gleich.
Habe jetzt gerad neue Zündkerzen rein (LPG Iridium) und musste feststellen das die alten Zündkerzen (BOSCH) bis auf 2mm Elektrodenabstand runtergebrannt waren. Die Neuen habe unter 0,7mm. Also hab ich die Dinger probeweise reingeschraubt und mich auch noch am Krümmer gebrannt.
Wie schon erwähnt sind alle Schläuche neu und dicht und der Gasfilter wurde auch erneuert.
Bin mit meinem Latein am Ende.
Warum erst ab dieser Drehzahl ?
Sollte ich eine neue KALIBRIERUNG mit den neuen Zündkerzen machen ??? Wäre doch sinnvoll da vielleicht durch die alten defekten falsche Werte gespeichert sind ?
Muss sowieso erst das Notebook laden, da Akku leer.
