Grüße.
Wollte kein neues Thema öffnen.Ich muss jetzt definitiv die Pleuellagerschalen erneuern.Hab seit gestern nun auch im warmen zustand ein Tickern im Leerlauf.
Taugen die Teile von Glyco was?Oder doch besser von BMW welche nehmen?Und was ist mit Dichtungen von Elring,kann man die auch bedenkenlos verwenden?
Und was kann ich bei der Arbeit noch alles mitmachen?
Muss ich die Schrauben und Muttern der Pleuel auch erneuern?
Drehmoment ist 55NM,stimmts?
mfG
Evangelos
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