momentchen mal: Frage an euch:
dürfen die ventile in den schäften deutlich fühl und sichtbares spiel haben?????
haben meine nämlich. laut BMW ist das kein problem, ich dachte schon.
Ist es nicht möglich das BMW mir Mist erzählt hat, die ventile kein spiel haben dürfen und er deshalb so viel Öl verbrennt??? BITTE lasst es nicht die Kolben sein!!
Aber das mit den führungen würde mich interessieren, denn mein cosworth durfte keins haben, die ventile mussten saugend in die führungen rutschen.
Und wenn das der fehler sein könnte und ich den kopf ein 3. mal abnehmen muss gibt es tote!
ist nur eine idee, was meint ihr dazu?
Übrigens: habe heute das ventilspiel auf 0,30 gesetzt, anstatt auf 0,30 einlass und 0,35 auslass, ergebnis: deutlich weniger leistung und unsauberer motorlauf !?!?
mfg
der gestresste