also bevor du dir auf verdacht ne neue batterie kaufst, einbaust, die dann wieder leer und halb im ***** ist, mess doch erstmal alles durch.
ganz einfach mitm multimeter: strom messen im sicherungskasten. erstmal die hauptsicherung raus und beide kontakte...das auto natürlich aus und türen am besten zu, als ob er nachts schläft...
dann siehst du schon...wenn er 5A anzeigt, dann stimmt was nicht und du kannst mit den kleineren sicherungen anfangen, um die ursache ausfindig zu machen!
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