Zitat:
Zitat von E38-Fan
Alles klar. Danke für die Erklärung! Bisher dachte ich, dass eben die Zündfolge Einfluss auf die Laufruhe hat!
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grundsätzlich schon, vor allem muss es die richtige, zur konstruktion passende zündfolge sein, die kann man ja nicht beliebig wählen (das wär dann wirklich schlecht für die laufruhe
).
beim cross-plane v8 wird wegen des symetrischen aufbaus der bewegten massen und dem 45°-zündabstand bei 90° bankwinkel alles ausgeglichen...
man hat also keine vibration durch die unregelmässig in den beiden bänken erfolgenden zündungen...
beim flat-plane ist es genau umgekehrt... da hat man zwar regelmässig abwechselnde zündungen, dafür massenkräfte 2. ordnung und damit vibration (ferrari z.b.)
gruß,
Kai