Zitat:
Zitat von harrry
Hallo,
Drehzahlüberwachung??? Der Kompressor hat selber nur einen Anschluß - das ist der für die Magnetkupplung (geschaltetes Plus). Der fahrzeugseitige Stecker hat allerdings 3 Anschlüsse... (aber der Kompressor greift halt nur einen Pol ab)
Der Vergleich Motordrehzahl und Kompressordrehzahl geht auch nicht so einfach, denn die Riemenscheiben sind unterschiedlich groß - demnach unterschiedliche Drehzahlen.
|
Nochmal
er Locksensor ist eine Drehzahlüberwachung für den Kompressor.Im
Kompressor ist ein Hallgeber eingebaut und damit die Drehzahl abgegriffen.
Bei > 30% Drehzahlabweichung,wird mit der Drehzahl verglichen in der DME
schaltet der Locksensor den Kompressor ab.
Das hat nix mit den Riemenscheibendurchmessern zu tun!