also
nach viele Zahlreichen Tips, die mir hier gegeben wurden, von defekten Steuergerät bis zum nachlöten des Instrumentenkomibs, war es doch nur dreck der sich am magneten des gebers an der Hinterachse gesammelt hatte. ausbauen abwischen einbauen fertig, für null EURO. Deshalb würde ich das als erstes machen, es sind nur zwei schrauben und ein stecker. Man kommt ein bischen scheiße drann, hab mir ne biillige 10er nuss ausm baumarkt geholt und beide seiten kurz geflext, billige kleine verlängerun mitgebracht und ne kugel vorne angeformt, wie bei den Imbusschlüsseln, dann hatt der ein und ausbau nur 5 min gedauert. Geht aber auch so. Der dreck war wohl einfach metallabrieb, der das magnetfeld gestört hat. Bin am We 850km nur mit Tempomat gefahren, im 7er kann man sich echt ausruhen
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