Also wenn du den Ausgleichsbehälter immer ganz voll lässt während dem nachfüllen dann verlierst du Wasser über den Überlaufschlauch
Der Geht direkt an der Seite weg und führt nach unten mehr oder weniger unpassend endend, sodass man erst von einem Riss ausgehen würde.
Wenn du einen Riss im System hättest, dann würde man das folgendermaßen kurz testen.
1. einfach schauen ob auch nach längere Standzeit (Motor und Wasser kalt) Wasser läuft.
2. Kurz ein paar Km fahren - abstellen - und dann schauen ob er was verliert.
Such auf jeden Fall den Überlaufschlauch und schau als erstes nach, ob das Wasser nicht daher kommt.
Zudem würdest du Luft im System haben müssen. Wenn das der Fall ist, dann schön entlüften und die Sache hat sich erledigt.
WEIL: Luft im System: du kannst den Behälter auf Normalstand füllen und das Wasser bleibt erstmal stehen. Wenn du fährst sackt das Wasser ab bzw wenn viel Luft drinne ist dehnst sich diese aus und drückt das Wasser (über den Überlauf) wieder raus. Und letztendlich ziehst du wieder Luft, sodass du wieder nachfüllst und das geht dann ewig so weiter.
GREETS