Getriebe- bzw. Ölstand im Wandler wäre auch eine Möglichkeit, richtig
Beim alten E32 hatte ich einen eigenen Getriebeöl-Meßstab.
Aber wo kann ich den Ölstand beim E38 kontrollieren? Wohl nur auf der Hebebühne?
Hat das Getriebe eine Ölpegel-Kontrollschraube? Oder eine kleinen versteckten Meßstab sonst irgendwo?
Marder-Schaden wäre auch denkbar, von oben aber nix zu sehen