Zitat:
Zitat von Mike 56
dass man beim 728 sehr schlecht dran kommt.
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Nun ja, beim V12 siehts da leider noch viel düsterer (enger) aus, da wünscht man sich dann Nosferatu-Finger, und am besten aus Eisen, weil man sich die Krallen wieder am Kühler aufgeritzt hat
Aber Gratulation zur gelungenen OP, nur wer´s mal selber gemacht hat, weiss wie ätzend Schrauben manchmal sein kann...
Für die Visko nehme ich immer eine Schraube aus der Riemenscheibe, und verkeile darin einen Metallstab an der Wasserpumpe, dann kann sich die Sau nicht mehr mitdrehen...je nachdem wer die Kupplung ursprünglich mal aufgeschraubt hat, und es ev. etwas zu gut gemeint hat, geht die richtig schlecht runter, auch wenn man in die richtige Richtung kloppt.
Ist wie bei einer Flexscheibe, nur
handfest andrehen, der Rest zieht sich eh durch die Fliehkraft...