So, Hallo.
Habe heute endlich mal die Zeit gefunden mich dem Klocken anzunehmen.
Habe mir neue Domlager von BMW eingebaut (Kostenpunkt 90 Euro gesamt)
Nun ist das Klocken, zumindest auf den ersten Testmetern, verschwunden!
Die alten Domlager waren optisch noch tip top.
Ein Tausch scheint sich also zu lohnen.
Nochmal zur Erinnerung, vorher hatte ich die Hundeknochen, die Stabistangen, die Tonnenlager und die Stabigummies getauscht, was alles nichts brachte.
Außerdem habe ich noch die Dämpfer gleich mal mit neuen Dichtungen bestückt.
Ist ja echt Kinderleicht.
Dabei habe ich zum Teil auch noch die Führungsringe getauscht.
Auch wenn die Alten noch in Ordnung waren. Die Dämpfer waren auch dicht, aber wenn man schon mal dabei ist.
Gruß
Dominik
PS:
Habe mir zuviele Dichtungen gekauft, wenn die noch jemand braucht ...