Carsten, ist noch nicht fertig, weil es ja nicht so eilt. Habe ihm mein altes originales gegeben in Japanausfuehrung (also mit km/Liter Anzeige) und eins aus D, beides graue Rueckseiten. Das eine hat er als Ersatzteillager fuer den Notfall, wenn was ausgewechselt werden muss, aber da er Elektroniker ist und diese Arbeit liebt, wird er versuchen es zu fixen.
Mal Samstag schaun, ob wir Zeit haben, aber wir sind gerade dabei an 2 Alpina B12 die Dachhimmel zu wechseln, davon haben wir letzten Samstag so 1 1/2 geschafft, der eine ist noch nicht fertig, und das selbe noch mal bei einem 850 B12, und alle 3 mit Schiebedach, was ja die Arbeit nicht beschleunigt. Der 850 geht schneller, haben wir schon ein paar vorher gemacht.
Dann noch 4 x Reifen wechseln und selber wuchten (wir haben ja die Maschinen dafuer), und an einem vorne und hinten neue Bremsen, dann ist das WE voll.
Das haben wir letztes Jahr mal gelotet, der Tacho hatte eine Macke
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair1.JPG
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair3.JPG
http://www.bimmerboard.com/members/h...terrepair4.JPG
hier noch Info
http://web.archive.org/web/200407041...rlycluster.jpg
und diese Anleitung von mir, hat mir mal einer geschickt aus USA
http://bimmerboard.com/forums/posts/467642/
im E34 Forum wird auch noch geschrieben:
Zitat:
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Tacho ausbauen, Rückwand abschrauben und die kleinen feinen Drähte des Drehspuleninstruments sauber nachlöten.
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