der E32 hat die nase vorn
und zwar aus verschiedenen gründen.
der E32 ist im vergleich zum E38 einiges leichter.
es wurde auch die motorelektronik geändert, und der E38 hat ein anderes "gas system" wie der 32er. der alte hat es mittels seilzug bertragen, und der neue wird elektronisch gesteuert (auf alle fälle nicht mehr über seilzug)
was auch noch hinzukommt, das getriebe. beim E38 werden bsp. auf der autobahn meist die gänge ausgefahren beim beschleunigen, und nicht runtergeschaltet (mein eindruck). nur wenn ich ihn dazu bewege schaltet er runter...
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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