Welche Probleme sollte es den geben?
Der Verdampfer schluckt doch den größten Teil der Wärme und wenn du im Innenraum Wärme benötigst, bekommt der Verdampfer nicht mehr so viel ab.
Aber um das zu Testen müsstes du im tiefsten Winter nach Irkusk (-40Grad) und dann den Innenraum auf 30Grad stellen. Mal sehen ob der Verdampfer abschaltet, oder es innen nicht warm genug wird.
Bei uns reicht die Motorwärme für Verdampfer und Beifahrer auf jeden Fall. Ich selbst weiß es logischweise noch nicht, aber Forumskollegen sind sich sicher, daß der Motor das locker schafft.
Welche Fotos von was wünscht du dir? Von der Verschlauchung etwa?
Du bist wohl ein Scherzkeks, oder? Dafür müsste ich den v12 rauswerfen um dahin zu kommen
