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Zitat von spaceballer
Hallo,
bei einem gekürztem Dämpfer ist einfach die Kolbenstange (das silberne Rohr) etwas kürzer.
Somit erreicht man die benötigte Vorspannung am Federbein (Feder fällt nicht bei ausgefedertem Wagen zwischen oberem und unterem Federteller rum.
Und das Ende der Kobenstange, das im innenren der Patrone sitzt, schlägt beim Einfedern nicht am Boden der Patrone an.
Gruß...
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Hallo,
was ein gekürzter Dänpfer ist, war mit klar. Die Frage lautet: Ab wann gilt der Dämpfer als gekürzt? Ist jeder Zubehördämpfer als Bilstein, Kont etc., auch gekürzt?
Gruß