Noch was.
Bei neueren Modellen geht beim Blinken der jeweiliger NSW mit an. Der Sinn ist mir schon klar, aber wie behindert sieht das denn aus, wenn ein X5 an der Ampel steht mit Blinker rechts und nur der rechte NSW ist an.
Oder bei den A4s (Golf auch?), da geht dann am Tag beim Blinken das jeweilige TFL aus...
Irgendwie die totale lichttechnische Designkrise bei den Autobauern
