Klar sind die Felgen gewuchtet, wenn der Wagen ausgeliefert wird. (Hoffe ich doch zumindest sehr)
Verformen werden sich die Felgen im normalen Betrieb auch nicht, dafür ist schliesslich noch der Reifen zwischen ihnen und dem harten Boden. Allerdings kann sich ein Wuchtgewicht lösen. Wenn ich die Räder beim Reifenfritzen tauschen ließe, würde ich die auch eben zur Kontrolle auf die Wuchtmaschine spannen lassen. Wenn keine Gewichte geklebt werden müssen, kann das so teuer nicht sein.
Im Idealfall, der gar nicht mal selten sein dürfte, werden die Räder einmal bei der Montage der Reifen gewuchtet und das hält dann bis der Reifen runter muss.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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