Hallo Daniel,
ist der V-Raum denn öltrocken oder ist an dem Block in der Nähe des Öldruckkanals Öldunst?
An meinem (V8) waren an jeder Bank je eine Schraube abgerissen, immer in der Nähe des Öldruckkanals. Dadurch ist wahrscheinlich die ZK-Dichtung aufgequollen. Als Ergebnis hatte ich ständig Öl im V-Raum.
guckkst hier
Ausbauhilfe V8-Motoren
Das Problem mit dem Ersetzen einzelner Schrauben hatte sich damit erledigt
Gruß Wolfgang