Jau,
eine Sekunde ict nicht wirklich ein Problem, beim R6 wahrscheinlich vollkommen in Ordnung.
@ Spaceballer
Ich wollte nur eine Möglichkeit ausschließen
@ 730i
Ja, das ist vollkommen verständlich und ärgerlich. Aber: In meinem Motorenbuch steht, dass es verdammt kniffelig ist, die Ventile so zu konstruieren, dass die lange klaglos einwandfrei funktionieren. Die Führung des Ölstroms spielt dabei auch eine wichtige Rolle etc. etc.
Folglich wird bei einem Defekt am Ventil sich schon so eine Art Ablagerung im Ölkanal geblidet haben, dass man das niemals in einer Vertragswerkstatt ordnungsgemäß wird beseitigen können.
Außerdem: Bei V 8 ist es durch das schmale, sehr hohe Gehäuse unmöglich, auch nur das Ventil mit dem Finger zu berühren - wie soll dann da außer mit Spezialeinrichtungen drangekommen werden?
Greets
Harry
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