Kleiner Hinweis noch:
Mit Sperrdiff sollte man in Kurven bei Nässe oder Glätte etwas vorsichtiger mit dem Gas umgehen, denn das Heck kommt deutlich schneller rum....
Übrigens: Ich habe noch ein Diff vom Alpina B10 herumliegen, mit 25%-Sperrre und mit 3,73:1 übersetzt. Sollte jemand Interesse haben, bitte PN. Könnte insbes. für die M30-Fahrer interessant sein, um diese etwas flotter zu machen....
Gruß
Mark
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