Deshalb werde ich mir wohl demnächst Zimmermann-Scheiben in Kombination mit BMW-Belägen holen. Ob das allerdings der Weisheit letzter Schluß ist...?
Falsch einbremsen usw. fällt wohl aus bei den Unmengen E32- , E38- usw.Fahrern, die alle das gleiche Problem haben. Das Problem ist die Konstruktion an sich. M.E. ist die Achse in weiten Teilen unterdimensioniert, das Alu tut ein weiteres.
Bleibt also wohl nur, in Abständen mal alles wechseln, um standesgemäß unterwegs zu sein. Ich finde es jedenfalls peinlich andere Leute im Auto zu haben und erst umfangreich die BMW-Tragödie zu erklären, wenn die ganz irritiert gucken, wenn's beim sachten Bremsen sichtbar im Lenkrad schlägt. Und jedesmal heftig in die Eisen zu gehen, um das Problem zu umgehen, führt bei Mitfahrern zu ebensolchem Erstaunen...
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