Tach,Tach...
Peter hat recht. Die ET ist ne Geschichte für sich wie auch die Reifen. Die Hersteller haben Toleranzen. Und wenn Du, beispielsweise, von Marke A nach C (Reifen)wechselst, dann kann es sein, dass die gebördelten Kanten nicht ausreichen und so die Radhäuser noch gezogen werden müssen.
Dazu kommen jetzt noch Deine Spurverbreiterungen...
Hier mal nen Info-LINK
http://www.fk-automotive.de/websale7/?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3ec%2fst}{cmd%2f0%2fcmd} {m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fDeutsch%2fl}{p1%2f94f7764fca4e 94ac3bfa06dc663c1db5%2fp1}{md5%2f54ab320e26834980e f1438f67f8a2e8b%2fmd5}&act=load_tpl&tpl=fk_spurver breitungen.htm
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