BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

VollNormal · 03.03.2009, 14:30

Irgendwie hatten wir das alles schon mal ...

Hier mal als Quintessenz:
Alle E32 sind von der Gesamtübersetzung her so abgestimmt, dass bei Nenndrehzahl im höchsten Gang die Fahrwiderstände genau so gross sind wie die Motorleistung. Ausnahme: der 740er, dieser ist etwas zu lang übersetzt, als dass er die Vmax, die seiner Motorleistung entspräche, (in der Ebene) erreichen könnte. Dies ist wahrscheinlich aus Marketinggründen so entschieden worden, damit der Abstand zum damaligen Top-Modell gewahrt wurde. (Bei 740 und 750 muss man zum Erreichen der Vmax natürlich die Abriegelung aufheben.)

03.03.2009, 14:30	#38
VollNormal Normal ist, wie ich bin! Registriert seit: 17.05.2004 Ort: Bochum Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar	Irgendwie hatten wir das alles schon mal ... Hier mal als Quintessenz: Alle E32 sind von der Gesamtübersetzung her so abgestimmt, dass bei Nenndrehzahl im höchsten Gang die Fahrwiderstände genau so gross sind wie die Motorleistung. Ausnahme: der 740er, dieser ist etwas zu lang übersetzt, als dass er die Vmax, die seiner Motorleistung entspräche, (in der Ebene) erreichen könnte. Dies ist wahrscheinlich aus Marketinggründen so entschieden worden, damit der Abstand zum damaligen Top-Modell gewahrt wurde. (Bei 740 und 750 muss man zum Erreichen der Vmax natürlich die Abriegelung aufheben.) __________________ Tüssi, Andreas Nomaal is dat nich ... Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!