Zitat:
Zitat von Chris750i
Ein V6 war es sicher nicht - soweit ich weiß baut BMW immer noch keine V6 Motoren. Ich schätze mal es war der 40er, dem 50er hättest du keine Paroli bieten können.
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Sorry, ich weiß schon, daß BMW 6 und 4-Zylinder als Reihenmotor baut, aber durch das downgrade des 740i von V8 auf R6 war ich im falschen Film.
Ansonsten steht die Frage im Raum, ob mir ein neuer 750i wirklich wegfahren kann, sicher ist der geringfügig schneller, aber trotzdem ab einer gewissen Geschwindigkeit spielt da auch der Zeitpunkt, an dem der Fahrer den Pin durchdrückt, eine nicht zu unterschätzende Rolle. Eine halbe Sekunde eher aufs Gas steigen bringt da eine Menge.
Klar, wenn man sich auf einer abgesperrten Strecke nebeneinander stellt und beide geben voll Gas, wird der neue irgendwann Land gewinnen, er hat ja mehr Leistung und Drehmoment.
Aber auf einer nicht ganz leeren Autobahn dürfte sich der Unterschied eher nicht so stark auswirken. Auch ein e65 V12 fängt - zumindestens nach den Messwerten - erst oberhalb von 200 an, sich gegenüber dem 750i e65 abzusetzen, vorher tut sich da nur marginal etwas.
Bei der in meinem Thread beschriebenen Fahrt war es wie gesagt nass, teilweise Schnee auf dem linken Fahrstreifen, da wäre auch ein AMG 63 nicht wesentlich schneller gefahren, zumindestens solange der Fahrer noch einen Rest Verantwortungsbewusstsein besitzt. Auch ich habe meistens nicht voll beschleunigt...
Grüsse esau