8 km scheinen mir auch ein bisschen viel. Bei meinem Fuffi kann das schon mal 5 km dauern. Wenn das Thermostat nicht schliesst gehe ich davon aus dass das auf BAB eher als der B58 auffällt, die Temperatur geht dann runter. Der Wechsel ist recht einfach, war wohl eingeplant dass der öfter kaputt geht
Mit der Zusatzwasserpumpe habe ich schon mal ein anderes Vergnügen gehabt, da war das Gleitlager durch und der Rotor festgefressen. Das ist besonders bei Autobahnfahrt aufgefallen, es wurde kälter im Auto trotz konstanter Motortemperatur. Eventuell kannst Du das testen wenn Du den Motor abstellst, Zündung auf 2 und Heizung an. Dann darf die Luft nicht sofort kalt werden, die Pumpe pumpt das Kühlwasser weiter durch den Motor und es bleibt durch die Restwärme mollig. Ausserdem kann man die Pumpe gut hören. Ja die ist unter den Ventilen.
Grüsse
Michael