Hallo,
das Ölrohr soll vor allem fest sein, bzw. die Schrauben, die lösen sich schon mal und dann ist keine korrekte Schmierung mehr gewährleistet. Nocken und Welle sollen keine grösseren Einlaufspuren haben.
Lt. BMW sind die Dichtungen zu wechseln, ich hab mir auch beim Zusammenbau schon mal eine abgeschert, dann spritzt es ganz nett...ob da neue rein MÜSSEN darüber lässt sich streiten. Immerhin müssen die einigen Druck aushalten, und wenn es nicht dicht ist hast Du Spritaustritt und möglicherweise Feuer unter der Haube. Ich habs noch nicht versucht, ich würde die Dichtungen evtl. mit etwas(!) Vaseline einreiben.
Grüsse
Michael
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