Genau ich gebe meinem Vorredner Recht.
Sinn und Zweck
Das ganze kann eigentlich nur zur Show dienen.
Da ich mich auch gerade mit Niveau und EDC III befassen MUßTE habe ich lernen müßen wie komplex das ganze System ist.
Bei EDC III sind auch noch Kennfelder abgelegt .
Es wird also ständig geregelt .
Parameter sind Geschwindigkeit ,
aktuelle Beschleunigung aus Km/h ,Gaspedalstellung und Geschwindigkeit mit der das Gaspedal durchgetreten wird,
dann noch Lenkwinkelsensordaten ,
Radsensor Daten.
Das Niveauregelsystem ist natürlich rein mechanisch ,Hydraulisch.
Wenn man da aber nun elektrisch regelt ,eingreift, so verändert sich das gesammte Fahrverhalten sicherlich zum Nachteil.
Die BMW Ingenieure haben sicherlich viel Zeit darauf verwendet den optimalen Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit heraus zu finden und zu programmieren.
MfG Robert